La voie du Transsibérien
a été construite entre la fin du 19ème siècle
et le début du 20ème. Ce projet gigantesque avait pour
objectif de rallier
la partie occidentale de la Russie à Vladivostok sur la côte
du pacifique.
Le 28 août
1898 arrive à Irkoutsk la première locomotive. Le Baikal
représentant une barrière naturelle infranchissable les
trains étaient embarqués sur un brise glace. Puis très
vite, notamment à cause de la guerre contre la Chine, une voie
de chemin de fer fut construite, qui longeait le lac de port Baikal
à Sloudianka ; elle fut inaugurée en septembre 1904.
Sa construction
fut un véritable exploit car il fallut bâtir plus de 36
tunnels et de nombreux ouvrages d'art. On la visite aujourd'hui comme
un monument historique
Une première
série de photos vous fera découvrir le gigantesque brise
glace "Baikal" puis le plus petit "Angara" exposé
lui à Irkoutsk près du Barrage. Fait incroyable ces brises
glaces furent construits par une firme Anglaise de Newcastle et envoyés
en pièces détachées pour être montées
à Irkoutsk.
Le brise glace Baikal entra en service en avril 1900. Il pouvait embarquer
un train avec 25 wagons chargés. Le bateau finit tristement sa
carrière brûlé par les soldats de la légion
Czechoslovak en 1918. L'Angara continua lui de naviguer pendant 60 ans
et rendit ainsi hommage aux Chantiers Britanniques. Pendant la guerre
contre la Chine, au beau milieu de l'hiver, alors que même le
brise glace était bloqué, une voie ferrée fut montée
sur le lac et les wagons traversèrent le Baikal tirés
par des chevaux. Une carte postale en témoigne !
La deuxième
collection de cartes postales vous montrera le travail titanesque réalisé
pour construire à flanc de montagne cette voie de chemin de fer.
A l'origine il
était prévu une seule voie, mais devant le grand trafic
de marchandises, elle fut rapidement doublée. De nos jours c'est
une promenade incontournable de toute bonne visite à Irkoutsk.
Un petit train relie tous les jours port Baikal à Sloudianka
et des maisons de repos permettent de passer, hiver comme été,un
séjour très agréable sur les rives du lac. Le Transsibérien
de nos jours passe un peu plus à l'ouest dans les montagnes derrière
le lac par une voie électrifiée qui relie Irkoutsk à
Sloudianka.
Pour tout contact avec Philippe Robin adressez vos messages sur Internet
à PRobin391@aol.com
Il se fera un plaisir de vous donner de plus amples renseignements sur
d'autres parties de cette voie ferrée de légende.
Cliquez sur les
vignettes pour les visionner en grande taille :
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Construction d'un tunnel
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Trajet par les montagnes
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Vue de port Baikal
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Ouvrage d'art
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Construction du chemin de fer
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Construction du chemin de fer
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Motrice du transsibérien
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Motrice du transsibérien
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Motrice du transsibérien
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Ancien trajet par la montagne
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Détail de la Motrice
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Montage du brise glace "Baikal"
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Le brise glace "Baikal"
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Le brise glace "Baikal"
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Le brise glace "Baikal"
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Le brise glace "Baikal"
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Brise glace "Angara"
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Brise glace "Angara"
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